VR原型人機(jī)交互測評在用戶進(jìn)行交互體驗的過程中收集其腦電信號，關(guān)聯(lián)其主觀評價，并且使用一種新的分析方法，結(jié)合主觀和客觀、定性和定量等多個角度搭建一個更完整的用戶體驗評估，為產(chǎn)品設(shè)計提供更科學(xué)的依據(jù)。

 

　　被試通過觸覺交互模塊在人機(jī)界面中選擇相應(yīng)的功能。在被試感覺和生理信號收集模塊中，分別收集存在和不存在振動模式下被試的腦電圖信號和主觀評價。

 

　　VR原型人機(jī)交互測評在信號處理模塊中，經(jīng)過信號預(yù)處理、特征命名和信號分析后，將腦電圖信號與主觀、客觀融合判斷模塊的主觀體驗進(jìn)行綜合比較，從而獲得有／無振動模式的汽車用戶體驗。

 

　　VR原型人機(jī)交互測評用戶體驗一般是指用戶在使用產(chǎn)品過程中的主觀感受，定義了用戶在特定環(huán)境中與系統(tǒng)交互的整體作用。在汽車領(lǐng)域，面對座艙內(nèi)各種互動方式，用戶體驗評估可以幫助制造商選擇更好地滿足用戶需求的設(shè)計方案，對提高用戶滿意度和降低制造商投資風(fēng)險具有重要意義。

 

　　用戶體驗的不確定性和模糊性也成為該領(lǐng)域研究人員面臨的巨大挑戰(zhàn)。通過客觀數(shù)據(jù)對用戶主觀評價進(jìn)行分析已逐漸成為用戶體驗研究的主流。近年來，個體的生理信號（包括腦電信號、心電信號、肌電信號等）在評估人體工程學(xué)和其他領(lǐng)域發(fā)揮了越來越重要的作用。

 

　　例如，在汽車駕駛中，利用生理信號反饋改進(jìn)人機(jī)交互設(shè)備，提高駕駛安全性。此外，在汽車舒適性、汽車內(nèi)飾設(shè)計、儀表接口設(shè)計等方面，生理信號的評測應(yīng)用也在增加。